Este artículo de opinión fue escrito por Paula Bisiau, Subsecretaria de Movilidad Sostenible y Segura del gobierno de la ciudad de Buenos Aires, Argentina. Este artículo fue elegido como uno de los finalistas en la competencia de escritura de mujeres apolíticas en el gobierno .

A veces las circunstancias históricas nos dan la oportunidad de contribuir a movimientos sociales y culturales que son realmente trascendentales.

Creo que hoy puedo contarme entre los privilegiados.

Al igual que otros países del mundo occidental, Argentina está experimentando una verdadera "revolución de las mujeres" que ha desencadenado una impresionante ola de cambios culturales y sociales en todas las esferas de la vida social, tanto públicas como privadas. Por esta razón, la agenda de género ha ganado importancia en el debate público, y los movimientos de mujeres ocupan un lugar cada vez más destacado en el espacio político de Argentina.

En noviembre de 2017, se aprobó una nueva ley que garantiza la paridad en las listas electorales, y en 2018 el debate sobre el acceso al aborto, que es legal solo en tres circunstancias, llegó al Congreso Nacional por primera vez en la historia.

Y el debate no fue solo sobre la igualdad en la representación política o institucional: la dimensión económica de la desigualdad entre hombres y mujeres también se hizo más evidente, y la brecha salarial de género se abordó en el discurso de apertura de la Asamblea Legislativa del Presidente Mauricio Macri en marzo de 2018 También lanzó el Plan Nacional para la Igualdad de Oportunidades y Derechos, la principal herramienta de planificación para alentar políticas públicas que promuevan la igualdad de género.

Creo que el derecho de las mujeres a la vida en la ciudad se basa en su capacidad para vivir libremente, disfrutar y crear la ciudad, y para "decidir" sus espacios públicos y sus usos.

Esta estrategia se centra en cuatro cuestiones: autonomía en la toma de decisiones; autonomía física autonomía económica; y la transformación cultural como meta transversal. En el gobierno local, nos enfrentamos al desafío de la sociedad, ya que los ciudadanos preguntan qué estamos haciendo para ayudar a fortalecer este proceso. Del mismo modo, ¿cómo podemos traducir esta inmensa transformación social y cultural en acción en un entorno urbano?

Como mujer y como funcionaria pública, mi responsabilidad es aún mayor: para mí, es una cuestión de solidaridad de género, así como una tarea de gestión política.

Rediseñando la ciudad para todos

Creo que el derecho de las mujeres a la vida en la ciudad se basa en su capacidad para vivir libremente, disfrutar y crear la ciudad, y para "decidir" sus espacios públicos y sus usos.

En este sentido, la incorporación de una perspectiva de género en la planificación urbana se trata de problematizar cómo la ciudad y sus espacios contribuyen, fortalecen y reproducen roles y estereotipos de género y eso visible. Se trata de revertir un urbanismo diseñado por y para hombres y ayudar a inventar una ciudad que también sea para mujeres y todos los grupos humanos.

Con ese espíritu, comenzamos en 2017 a investigar y trabajar en la implementación de un Plan integral de Movilidad y Género de la Secretaría de Transporte, con la intención de poder introducir cambios concretos y reales en el sector del transporte (tradicionalmente dominado por hombres) con una perspectiva de género

Hasta ahora hemos logrado aumentar el número de mujeres que trabajan en el sector del transporte, tanto en funciones de gestión como en aumentar el número de mujeres al volante de taxis, trenes subterráneos, autobuses y agentes de seguridad vial y tránsito.

Teníamos varios objetivos que queríamos lograr: erradicar la violencia y el acoso en los espacios públicos y el transporte urbano; la incorporación de una perspectiva de género en el transporte público, garantizando la seguridad en todas las rutas urbanas; la inclusión de las mujeres como trabajadoras en el sector del transporte; La modificación de los patrones culturales de género arraigados en la sociedad, especialmente a través de campañas masivas de comunicación y educación.

Para cumplir con estos objetivos, propusimos cuatro elementos de acción en nuestro plan que abordan la inclusión, la prevención de la violencia y la protección de las mujeres en el espacio público urbano y el transporte en particular. Éstas eran:

  • Diseño y planificación urbana con perspectiva de género.
  • Inclusión de la mujer en el mercado laboral.
  • Producir datos y estadísticas sobre movilidad urbana.
  • Comunicación y conciencia.

Un nuevo camino hacia la igualdad de género.

El plan ya se ha puesto en marcha, y hasta ahora hemos logrado aumentar el número de mujeres que trabajan en el sector del transporte, tanto en funciones de gestión como en aumentar el número de mujeres al volante de taxis, trenes subterráneos, autobuses y carreteras. agentes de seguridad y tránsito.

Hemos iniciado una campaña masiva de comunicación y concientización sobre el acoso sexual callejero en el transporte público, con alto impacto en toda la Ciudad de Buenos Aires; Lanzamos programas de capacitación para funcionarios públicos dentro de la administración de la Ciudad sobre temas de género y desarrollamos un diagnóstico completo y homogéneo de los problemas de las mujeres en nuestra Ciudad, esencial para desarrollar una estrategia a mediano y largo plazo.

Estas acciones concretas fueron posibles en muy poco tiempo porque hay mujeres en puestos de toma de decisiones en todo el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires que conocen y comprenden las necesidades de las mujeres y que han trabajado juntas para que esto suceda. Esto es lo que significa la hermandad en la práctica.

Ser mujer en política no siempre es fácil, pero ver este tipo de solidaridad en acción nos da poder y nos hace trabajar más duro cada día. Juntos podemos hacer que el cambio suceda. - Paula Bisiau

(Crédito de la imagen: Unsplash)