** _ Esta peça foi escrita por Lea Simpson, cofundadora da Brink e líder do Frontier Technologies Hub financiado pelo DFID. Para mais informações como essa, consulte nosso feed de notícias inovação governamental ._ **
Imagine isto: você é um agricultor na zona rural de Moçambique. Você está com tosse. Você caminha oito quilômetros até o posto de saúde mais próximo para fazer um teste de tuberculose. Duas semanas depois, você volta para descobrir os resultados, apenas para saber que a amostra não chegou ao laboratório.
Poderia drones tornar esta última milha confiável e eficiente?
Aqui está outro exemplo: você é uma adolescente em uma favela no Malaui, vulnerável à violência sexual. A contracepção de emergência pode apenas fornecer-lhe uma tábua de salvação, mas o único ponto de acesso livre de estigma é uma máquina de venda automática de contraceptivos que está fora de estoque.
As máquinas de venda habilitadas para Internet das coisas podem solicitar estoque satisfação quando acabam para tornar este recurso mais confiável?
Nova tecnologia, velhos problemas
Esses são apenas dois exemplos de como as tecnologias emergentes estão nos dando novas maneiras de lidar com alguns dos problemas mais antigos e complicados da humanidade. Mas é difícil encontrar soluções fáceis - mesmo com a nova tecnologia mais inteligente.
_• Quer escrever para nós? Dê uma olhada no [guia para colaboradores] do Apolitical (https://apolitical.co/opinion-writing-becoming-an-apolitical-contributor/) _
O Frontier Technologies Hub, financiado pela UKAid, é projetado para explorar a aplicação de tecnologias de fronteira, como drones e Internet das Coisas (IoT) para resolver os maiores desafios de desenvolvimento global da humanidade
O Frontier Technologies Hub trabalha com os consultores do Departamento de Desenvolvimento Internacional (DFID) do Reino Unido em todo o mundo para testar rapidamente se uma tecnologia pode resolver um desafio de desenvolvimento. Fazemos isso fornecendo:
- Financiamento para testar novas ideias
- Consultores DFID de Matchmaking com especialistas em tecnologia e inovadores
- Suporte para trabalhar de maneiras novas e ágeis com o Frontier Tech Hub
O programa foi lançado em novembro de 2016 e possui um portfólio atual de 22 pilotos, em 12 países ao redor do mundo.
** O desafio não tecnológico **
Esses anos de experiência nos ensinaram que o potencial da tecnologia para desbloquear o progresso positivo é frequentemente prejudicado por coisas que não têm nada a ver com tecnologia.
Restrições regulatórias, sustentabilidade do modelo de negócios, logística da cadeia de suprimentos e outros desafios transversais intangíveis são alguns dos obstáculos mais comuns enfrentados por nossas equipes pioneiras em todo o mundo. Nossas equipes são geralmente interorganizacionais e geograficamente diversificadas, consistindo em uma mistura de participantes locais, especialistas de domínio e tecnólogos reunidos para um propósito comum.

Todas as tecnologias diferentes apresentam desafios técnicos diferentes. Isso é um dado.
Mas muitas vezes, os desafios não técnicos que precisam ser superados para tecnologias como impressão 3D, drones, internet das coisas, blockchain e veículos elétricos para operar em escala e criar impacto podem ser tão complicados e intratáveis quanto a tecnologia mais avançada.
Recentemente, conduzimos uma análise desses principais desafios não técnicos enfrentados por nosso portfólio de casos de uso de tecnologia. De uma longa lista de mais de 20 desafios, seis foram identificados como “chave”: esses são os desafios encontrados com mais frequência e com maior intensidade.
Esta análise dos desafios e as várias estratégias ou "jogadas" usadas pelas equipes para superá-los foram alimentados na primeira edição de nosso [Frontier Tech Playbook](https://medium.com/frontier-technology-livestreaming/overcoming-the -biggest-challenge-in-frontier-tech-introducing-the-playbook-ff110cd8198e).
** Os 6 desafios principais **
- ** Barreiras regulatórias: ** é definido como um ambiente regulatório não favorável, ou seja, um que não existe, não acompanha as mudanças tecnológicas, é difícil e caro de se engajar e assim por diante.
Um exemplo disso pode ser encontrado na Zâmbia, onde estamos testando [bicicletas com pagamento conforme o uso](https://medium.com/frontier-technology-livestreaming/emerging-learnings-from-the-payg-bicycles -pilot-in-zambia-6185280a8ad3) com a equipe da Onyx, uma startup de tecnologia da Zâmbia.
As bicicletas são parceladas mensalmente com dinheiro móvel e equipadas com lâmpadas solares e GPS. Rastrear as bicicletas é como pretendemos localizá-las se os pagamentos não forem feitos ou se as bicicletas forem roubadas.
No entanto, o regulamento relacionado ao rastreamento na Zâmbia significa que leva anos para as aprovações passarem, e todo o processo é muito caro.
Então, em vez de esperar por essa papelada, começamos na fase de pré-escala distribuindo oito bicicletas e informando aos usuários do serviço que o rastreador GPS estava ligado, embora na verdade não estivesse.
Isso nos permitiu começar a testar outras coisas, como logística, percepção do lease-to-own como modelo de negócios e uso de bicicletas. Embora não solvendo diretamente os obstáculos regulatórios, esta solução alternativa mitigou uma de suas consequências mais negativas - uma perda de tempo e impulso para testar se o conceito funciona.
- ** Infraestrutura da cadeia de abastecimento: ** em muitos países, a infraestrutura da cadeia de abastecimento não é boa o suficiente para suportar a operação de tecnologia em escala. Isso significa que mover o hardware físico de A para B ou adquirir peças e equipamentos necessários localmente não é uma opção ou é muito difícil e caro.
Em [sistemas de energia solar conectados à Internet das coisas (IoT) do Zimbábue](https://medium.com/frontier-technology-livestreaming/how-aps-is-transforming-patient-outcomes-in-zimbabwe-with-affordable-solar -and-data-mining-c1d31b5be9e2) estão sendo instalados em clínicas de saúde rurais. Os locais remotos contam com parceiros elaborados e diferentes da cadeia de abastecimento para entregar e instalar o kit solar.
Para garantir os padrões de qualidade, executamos alguns processos de instalação de ponta a ponta e co-criamos um guia fácil de entender para realizar o trabalho para ajudar nesse desafio recorrente.
Isso significava que qualquer operação ampliada teria uma compreensão muito mais robusta e precisa do que precisa ser construído, enviado e adquirido para uma instalação bem-sucedida. O foco na criação e na iteração deste guia de ponta a ponta pré-dimensionamento nos permitiu planejar a instalação e [aquisição](https://apolitical.co/solution_article/procurement-can-save-our-planet-if-we- harness-its-power /) de uma forma muito mais rigorosa.
- ** Habilidades de infraestrutura e ecossistema: ** há uma escassez de habilidades técnicas para instalação local e manutenção de tecnologia, ou falta de ecossistema local para desenvolver e sustentar a tecnologia.
No Nepal, trabalhamos com Field Ready para explorar a fabricação sob demanda usando impressoras 3D. O Nepal tem o início de um setor de impressão 3D, com várias start-ups já trabalhando neste campo.
Além de incubar a tecnologia, esse trabalho exigiu que a equipe incubasse o próprio setor, o que fez com a criação do Forum for Digital Manufacturing, uma associação de organizações de impressão 3D no Nepal.
Dar destaque às organizações locais e uma voz combinada (em vez de trazer tecnologia de fora do Nepal) nos deu uma visão local sobre pontos críticos de alavancagem, como custos de importação e produção de filamentos.
Isso criou um burburinho em torno da impressão 3D, ajudando a atrair os abundantes talentos de engenharia do Nepal para o setor. Ele também criou um ponto focal para uma rede e ecossistema que pode sustentar a tecnologia.
- ** Ajustando-se aos sistemas existentes: ** frequentemente, as novas tecnologias não se encaixam nos sistemas existentes de planejamento, tomada de decisão, execução ou implementação local.
Para enfrentar esse desafio, estamos trabalhando com o provedor de serviços blockchain Datarella para explorar o potencial do Blockchain para aumentar a confiança e a relação custo-benefício na cadeia de abastecimento humanitária.
Este piloto, como muitos outros em nosso portfólio, existe dentro do contexto de um sistema e rede de partes interessadas complexas - e em cada caso, uma suposição errada ou uma suposição incorreta sobre as repercussões ou impacto de nosso trabalho em um local pode ter uma onda enorme efeito.
Trabalhamos para limitar nossa confiança em suposições verificando regularmente perguntas rápidas do tipo "se isso, então aquilo" por meio de uma pesquisa. Esta pesquisa foi entregue aos doadores que financiam a ajuda humanitária e aos implementadores que a entregam no local.
Fizemos perguntas sobre a interface do usuário, quais benefícios foram mais importantes e o que precisávamos considerar para este novo [blockchain](https : //apolitical.co/blockchain-mean-government-qa-john-edge/) ferramenta a ser usada na resposta humanitária. Essas pesquisas foram uma maneira rápida e fácil de sentir e responder a melhor forma de progredir.
- ** Estágio pós-piloto de sustentabilidade: ** este problema surge quando o caso de uso de tecnologia não é sustentável após o estágio piloto, seja por meio de financiamento de doadores, investimento privado, absorção do governo ou receita comercial.
A segurança financeira é, sem surpresa, um desafio não técnico significativo para quase todas as equipes piloto com as quais trabalhamos.
Freqüentemente, o trabalho realizado por donatários do setor público luta para atrair investimentos de longo prazo. Não é incomum que as equipes trabalhem durante o estágio de financiamento da concessão, gerem evidências e, em seguida, levem essas evidências para organizações que podem financiá-las até o vencimento, apenas para ficarem desapontadas com o resultado.
Trabalhamos para superar esses desafios conectando-nos o quanto antes com possíveis financiadores futuros e perguntando a eles "Se conseguirmos entregar X, você estaria interessado em nos financiar?"
[Em Ruanda, estamos trabalhando com o Ampersand](https://medium.com/frontier-technology-livestreaming/experimenting-with-electric-vehicles-in-kigali-aa890a4a3c6f?source=post_page------- --------------------) - um fabricante local de motocicletas elétricas - para mudar o mercado de motos para bicicletas elétricas a fim de diminuir os custos para os clientes, melhorar a subsistência dos motoristas, e reduzir as emissões.
A equipe em Ruanda falou com cinco doadores / investidores locais ativos em tecnologia limpa, perguntando o que seria necessário para eles investirem, pressionando por métricas e respostas claras: por exemplo, quando disseram que queriam "bicicletas na estrada", nós perguntou "quantos?" Procuramos os tópicos e comentários mais frequentes para ajudar a nos orientar sobre o que focar no futuro.
- ** Conscientização: ** finalmente, um dos maiores desafios que enfrentamos é que nossos usuários finais (pessoa ou organização) muitas vezes não estão cientes da tecnologia ou de seus benefícios.
Poderíamos construir o produto ou solução mais atraente para um problema anteriormente intratável, mas se as pessoas não souberem que está lá, ou não tivermos tempo para tornar nossa oferta atraente para o usuário final, não fará diferença .
Junto com o teste da tecnologia, cada projeto piloto deve ser testado para garantir que esteja sendo construído de acordo com as necessidades do usuário final. Ainda assim, em Ruanda, a equipe da Ampersand trabalhou com os primeiros protótipos de motocicletas para testar e aprender qual design de moto era mais atraente para os motoristas de táxi.
Por meio de workshops com o protótipo de motos, seguidos de entrevistas com clientes, descobrimos que os motoristas de moto rejeitavam qualquer recurso que fizesse a moto parecer "futurística" ou "especial" - em vez disso, queriam manter o design e a sensação de que estavam familiarizados.
Tão importante quanto, os participantes do nosso workshop criaram um “burburinho” em torno dessas novas motos elétricas, e enfatizaram como fontes confiáveis para seus colegas e amigos que as motos rodavam tão bem quanto suas contrapartes a gasolina.
Sem avaliar e responder aos desafios não técnicos e transversais descritos acima, qualquer solução tecnológica terá dificuldade - se não impossível - de endurecer e escalar.
Hoje, nossos projetos-piloto de maior sucesso estão “hackeando” seu caminho através e em torno desses desafios não técnicos. Para os governos, avaliar e responder às barreiras não técnicas e transversais é essencial para perceber o impacto exponencial que acreditamos que as tecnologias de fronteira prometem. — Lea Simpson
(Crédito da imagem: Unsplash //Frontiers Hub)
Certifique-se de partilhar as suas próprias ideias com o autor ao deixar um comentário abaixo

Inicie sessão ou registe-se para continuar a conversa