Este artículo de opinión fue escrito por Patrick Atwater , director ejecutivo de Investigación Aplicada en Operaciones Gubernamentales (ARGO), una organización sin fines de lucro de infraestructura de datos pública. Este año, ARGO entregó las primeras mediciones de California de la nueva legislación de eficiencia de agua del gobernador Jerry Brown . Esta pieza también aparece en nuestro suministro de noticias de innovación del gobierno .
Desde el puerto más grande del mundo hasta las primeras autopistas del país, pasando por los acueductos pioneros y las mejores universidades públicas de su clase, la historia de California ha sido definida por obras públicas visionarias. La revolución digital ha transformado innumerables industrias, pero en general, un viajero en el tiempo de los años 50 encontraría las prácticas operativas del gobierno de California extrañamente familiares.
Para la era digital, no se ha desarrollado nada igual al desarrollo de servicios públicos de agua profesionales o la educación pública universal hace más de un siglo, instituciones que implementaron un acceso casi omnipresente al agua limpia y esencialmente erradicaron el analfabetismo. California puede y debe liderar el mundo en la construcción de las grandes obras públicas de nuestra era: tecnología pública que aborda nuestros grandes desafíos como estado.
California puede y debe liderar el mundo en la construcción de las grandes obras públicas de nuestra era.
Durante la fiebre del oro, los Argonautas fueron los que viajaron en barco desde todos los rincones del mundo para aprovechar su oportunidad en los campos. Hoy el gobierno de California puede y debe contratar a los mejores y más brillantes tecnólogos de todo el mundo, los argonautas modernos, para establecer un nuevo estándar de excelencia en el servicio público.
El debate actual sobre el impuesto a la gasolina ofrece un ejemplo esclarecedor. La realidad es que superficialmente, tanto la izquierda como la derecha tienen razón sobre el impuesto a la gasolina y luego, en un nivel más profundo, están completamente equivocadas. Sí, necesitamos más fondos para arreglar nuestras carreteras y sí, necesitamos una administración más eficiente de esos fondos.
La verdad más difícil es que ni el financiamiento del impuesto a la gasolina ni las eficiencias que se debaten son casi suficientes para reparar el déficit de mantenimiento de carreteras de $ 137 mil millones de California. Lo más aterrador de ese número es que es solo una estimación aproximada; El verdadero tamaño de nuestro problema es desconocido.
La calidad de las carreteras de California se evalúa mediante un culto a la carga de estándares obsoletos de los años setenta. Las ciudades a menudo ni siquiera miden la calidad de sus propias calles, sino que contratan a un consultor para estimar las condiciones de sus carreteras en función de las ciudades vecinas.
Incluso medir las condiciones reales se queda corto. A menudo las ciudades contratan consultores para li
Calificación de calidad del carril bici: buena
la calidad de la calle del globo ocular teralmente a través de "encuestas de parabrisas", también conocido como conducir. La práctica líder actual de usar láseres de grado militar para medir la suavidad de las calles sufre retrasos de varios años y no tiene en cuenta la infraestructura de los carriles para bicicletas, una necesidad creciente en las ciudades de California.
La imagen a la derecha muestra un poco de la ruta en bicicleta que tomo para trabajar que la ciudad de Los Ángeles calificó como "buena".
La explosión cámbrica en sensores de bajo costo resalta la oportunidad para que California sea pionera en nuevos enfoques para administrar las calles de nuestras ciudades. La tecnología simple de GPS, acelerómetro y cámara disponible en cada teléfono inteligente proporciona la base para ver la verdad literal del terreno.
La pregunta es si tendremos la creatividad y el coraje necesarios para modernizar cómo opera nuestro gobierno y aprovechar esa tecnología digital. Un grupo de destacados tecnólogos públicos y yo hemos articulado un conjunto de Principios de Open California que destacan la inmensa oportunidad de mejorar la forma en que se prestan los servicios públicos básicos.
Independientemente de su persuasión política, todos nos beneficiamos de carreteras de calidad y todo ser humano necesita acceso a agua limpia. Al darse cuenta de que el potencial adquiere una urgencia dadas las calamidades a escala de civilización que enfrentamos. El gobernador Brown expresó la situación en su discurso sobre el estado del estado de 2018:
“Nuestro mundo, nuestra forma de vida, nuestro sistema de gobierno, todos están en riesgo inmediato y genuino. Un sinfín de nuevos sistemas de armas, un creciente antagonismo entre las naciones, el veneno en nuestra política, el cambio climático. Todo esto exige coraje, imaginación y diálogo generoso ”.
El mundo necesita urgentemente un símbolo de esperanza, un ejemplo destacado de cómo la apertura a nuevas ideas y nuevas personas de nuevos lugares es crítica para una sociedad exitosa. California puede y debe liderar desafíos mundiales como el cambio climático. Sin embargo, nuestros grandes problemas públicos en la reparación de carreteras, viviendas e innumerables áreas resaltan la urgencia de poner en orden nuestra propia casa.
Lo mejor de California siempre ha sido sobre su futuro común, la creencia de que aquí una vida mejor es posible para todos
Esos problemas básicos también resaltan la nueva frontera. Hoy, más allá de las riquezas materiales, California puede liderar una fiebre del oro en un buen gobierno, llevando el heroico trabajo de tecnología pública iniciado por la administración Obama y las ciudades de todo el país al siguiente nivel. Muchos intereses creados en el status quo se quejarán. La modernización de las instituciones públicas obsoletas implicará muchas guerras territoriales y conflictos con tribus burocráticas parroquiales.
Lo mejor de California siempre ha sido sobre su futuro común, la creencia de que aquí una vida mejor es posible para todos. A la altura de ese sueño, deberíamos estar dispuestos a ser pioneros en el próximo capítulo de la historia de California con la audacia de nuestros antepasados. Únase a la discusión sobre los Principios de Open California con el coraje, la imaginación y el diálogo generoso que el futuro merece. - Patrick Atwater
(Crédito de la imagen: Flickr / San Francisco Bicycle Coalition)
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