Este artigo de opinião foi escrito por Douglas Broom, redator sênior da Weforum, onde este artigo foi publicado pela primeira vez. Para mais informações como essa, consulte nossas cidades inteligentes e newsfeed de planejamento urbano.

O que esterco de vaca, baratas, pellets de madeira e garrafas de plástico vazias têm em comum? Não é uma pergunta capciosa. A resposta é que eles podem nos ajudar a salvar o planeta.

Quando a cidade portuária do Paquistão de Karachi teve que fechar seu [transporte público](https://apolitical.co/solution_article/seven-reasons-why- autoridade-transporte-é-bom-para-crianças /), os 14,9 milhões de pessoas que lá vivem ficaram sem um serviço formal de ônibus. Uma rede informal de ônibus particulares brilhantemente decorados, mas geralmente superlotados, luta para manter as pessoas em movimento.

Agora, o Fundo Verde para o Clima, apoiado pela ONU, e o Banco Asiático de Desenvolvimento intervieram para financiar uma rede de ônibus com emissão zero de 30 km que será segura e acessível a todos. Os ônibus serão movidos a metano de esterco de vaca, tornando-se a primeira frota de ônibus híbridos de biometano do mundo.

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Uma nova planta está sendo construída fora da cidade para gerar metano a partir de esterco que, de outra forma, [encontraria seu caminho](https://www.greenclimate.fund/documents/20182/574760/Funding_Proposal_-_FP085_-_ADB_-_Pakistan.pdf/82760637 -bab2-18af-9a76-1ec6b5eed556) no Mar da Arábia. O projeto de US $ 584 milhões inclui 25 novas estações de ônibus, travessias seguras de pedestres, ciclovias e faixas de ônibus segregadas para acelerar os ônibus que passam pelo tráfego notoriamente lento de Karachi.

** Baratas para o resgate **

Se a ideia de esterco de vaca faz você segurar o nariz, que tal um bilhão de baratas? Essa é a quantidade que eles têm em uma fábrica em Jinan, capital da província oriental de Shandong, China, e estão comendo 50 toneladas de [resíduos alimentares](https://apolitical.co/solution_article/quebec-diverts-supermarkets-unsold -produce-feed-400000 /) todos os dias.

A cidade, assim como muitas outras, produz mais resíduos de alimentos do que pode ser acomodado em aterros sanitários locais. Então, a Shandong Qiaobin Agricultural Technology Co surgiu com a ideia de alimentá-la com baratas, que por sua vez podem servir de alimento para porcos.

A China proíbe a alimentação de suínos com resíduos alimentares para prevenir a transmissão da peste suína africana. No próximo ano, a Shandong Qiaobin Agricultural Technology planeja ter mais três fábricas operando, que serão capazes de lidar com um terço dos resíduos de cozinha produzidos pelos 7 milhões de habitantes de Jinan.

Além de ser um alimento rico em proteínas para porcos, acredita-se que as baratas também curam úlceras orais e pépticas e curam feridas na pele e outras doenças. Em Sichuan, uma empresa chamada Gooddoctor está criando 6 bilhões de baratas para uso medicinal.

** Pague com plástico **

Na capital da China, Pequim, e em Surabaya, a segunda maior cidade da Indonésia, você pode comprar sua passagem de ônibus ou metrô com um saco de plástico reciclagem.

Em Pequim, as máquinas de bilhetes do sistema de metrô da cidade agora aceitam garrafas de plástico

Em Surabaya, uma passagem de ônibus de duas horas custa 10 copos plásticos ou até cinco garrafas plásticas, dependendo do tamanho. Cada ônibus pode coletar até 250kg de garrafas plásticas por dia, ajudando a cidade a cumprir sua meta de eliminar o lixo plástico no próximo ano.

O plástico é um grande problema para a Indonésia. Um estudo na revista Science apontou o arquipélago de mil ilhas do país como a maior fonte de plástico nos oceanos do mundo, perdendo apenas para a China .

Em Pequim, as máquinas de bilhetes do sistema de metrô da cidade agora pegue de plástico garrafas, bem como métodos de pagamento mais convencionais. Os passageiros recebem um crédito de 5 a 15 centavos para cada garrafa e podem completar sua tarifa com dinheiro. Os rios da China estão entre as 10 principais fontes da poluição do plástico. Oito dos 10 estão na Ásia.

[](https://www.statista.com/statistics/271748/the-largest-emitters-of-co2-in -o mundo/)

Imagem: Statista

Indo neutro

À medida que as nações agem para reduzir o desperdício e suas pegadas ambientais, uma das cidades mais verdes do mundo está prestes a se tornar totalmente neutra em carbono. Copenhagen planeja ser neutro em carbono - o que significa que não produzirá mais emissões de carbono do que pode compensar em outro lugar - até 2025 , um quarto de século antes das metas estabelecidas no acordo climático de Paris.

Ajuda o fato de a cidade possuir sua geração de eletricidade, que é principalmente movida a energia eólica. Um legado feliz do século passado é que a maioria dos edifícios na cidade está em um sistema de aquecimento distrital, onde o calor é fornecido para as casas a partir de uma única planta da vizinhança, em vez de cada casa ter seu próprio sistema.

Praticamente todos os 600.000 residentes de Copenhague possuem uma bicicleta, e a cidade tem 375 km de ciclovias. Mas o que acontece se o vento não soprar? A empresa de energia municipal HOFOR está convertendo uma usina a carvão para queimar pellets de madeira renovável. Eles ainda emitirão algum carbono, mas a cidade espera ser 95% neutra em carbono, mesmo que tenha que recorrer à energia da pelota. - Douglas Broom.

Este artigo foi apresentado pela primeira vez no Weforum e é republicado aqui com a permissão deles. Leia o artigo original aqui .

_ (Foto: Hofor / Martin Dyrløv) _

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