Toda semana, 1,5 milhão de pessoas se mudam para a cidade. Em 2030, cerca de 60% da população mundial viverá em áreas urbanas. No entanto, embora as cidades impulsionem o desenvolvimento econômico, gerando cerca de 85% do PIB global, elas também criam grandes desafios sociais, ambientais e de saúde - especialmente para famílias de baixa renda.

Londres não é exceção. Em julho de 2017, Sadiq Khan, o prefeito da cidade, [estabeleceu sua agenda](https://www.london.gov.uk/press-releases/mayoral/mayor-sets-out-his-vision-for-the- (abre em nova guia) futuro de Londres) para uma cidade mais inclusiva. Em seu discurso, ele destacou os problemas e as promessas da capital do Reino Unido: de um lado, a poluição, a pressão sobre os serviços públicos e a falta de moradias populares; de outro, a densidade de energia e ideias que a torna uma capital global.

“Minha visão para Londres é uma cidade que permita que todos os londrinos alcancem seu potencial, uma cidade que seja inclusiva e uma cidade onde o crescimento traga benefícios para as comunidades”, disse o prefeito Khan. “Devemos abraçar o rápido crescimento de Londres com as duas mãos e aproveitar esta chance para usar uma boa arquitetura e planejamento para fazer uma diferença real na vida dos londrinos.”

Para apoiar suas ambições, o prefeito reuniu [uma equipe de 50 arquitetos](https://architecture.com/knowledge-and-resources/knowledge-landing-page/sadiq-khan-names-50-design-advocates-for (abre em nova guia) -londres) para trabalhar com a Prefeitura e as prefeituras no programa. Ele também delineou planos para lançar uma nova empresa social, a Public Practice, que colocará designers e planejadores talentosos com as autoridades locais por até um ano.

Há lições de todo o mundo que podem inspirá-los, por isso reunimos alguns exemplos notáveis de como o planejamento urbano e o design inovadores foram usados para impulsionar o crescimento inclusivo.

** 1 . Use a cenoura e a vara para construir moradias populares **


Cidades prósperas atraem pessoas de todo o mundo. A menos que a oferta de moradias populares seja aumentada, os habitantes mais pobres são espremidos para fora do centro e em espaços cada vez menores. O governo pode construir essas casas por conta própria ou pode incentivar os incorporadores a fazê-lo.

De todas as cidades, Cingapura pode ter o [esquema de construção impressionante](https://www.cscollege.gov.sg/Knowledge/Ethos/Issue%202%20Apr%202007/Pages/Homes-for-a-Nation-Public (abre em nova guia) -Housing-in-Singapore.aspx). A partir da década de 1960, o governo construiu tantos blocos de apartamentos que quatro em cada cinco cingapurianos vivem em casas construídas pelo Estado. A chave para isso era um plano pelo qual as pessoas pudessem investir em seus fundos de pensão estaduais décadas antes para reunir dinheiro suficiente para um depósito. O resultado? A casa própria em Cingapura é invejavelmente alta, com mais de 90%.

Outra abordagem troca a cenoura pelo pau: aumentar os impostos sobre casas vazias e terras não utilizadas no centro da cidade. Paris, por exemplo, recentemente quase dobrou os impostos (abre em nova guia) sobre as 100.000 segundas residências no cidade. Vancouver impôs um imposto sobre propriedades desocupadas (abre em nova guia) e um [imposto de 15% sobre compradores estrangeiros](https: //www. theguardian.com/world/2016/aug/02/vancouver-real-estate-foreign-house-buyers-tax), para impedi-los de comprar casas e deixá-las vazias. Até mesmo a Arábia Saudita, que tem aversão a impostos, anunciou um imposto sobre terras urbanas não desenvolvidas (abre em nova guia). Até certo ponto, todas essas estratégias deveriam aumentar a oferta ou reduzir a demanda e, assim, reduzir os preços.

** 2 . Pare a expansão **

Ao construir novas casas, a solução mais barata e fácil geralmente é construir. Mas isso traz seus próprios problemas: comunidades segregadas por riqueza e grande desigualdade nos serviços públicos, à medida que os habitantes mais pobres são afastados do centro da cidade e de sua infraestrutura. Por outro lado, limitar a expansão urbana aumenta a densidade populacional - e, desde que seja bem administrado, pode misturar as comunidades, melhorar o transporte público e reduzir a poluição líquida.

Cinturão verde de Londres (abre em nova guia) é um exemplo de uma maneira de limitar a expansão. Este anel de campo circunda a cidade e resiste a qualquer tentativa de desenvolvimento. Medellin, Colômbia, recentemente fez algo semelhante (abre em nova guia). A cidade planeja empregar cinco mil pessoas por 15 anos, construindo um anel de área verde com 46 milhas de circunferência. Seu objetivo é duplo: ele interrompe a expansão urbana, mas também fornece alguns espaços verdes muito necessários em uma cidade (abre em nova guia) cuja população aumentou quase dez vezes desde 1950.

** 3 . Defina a infraestrutura física e digital para manter todos conectados **


Se uma comunidade é isolada, ela murcha. O crescimento inclusivo só é possível se as pessoas estiverem bem conectadas à cidade e umas às outras. A infraestrutura física é, no entanto, um grande investimento. Portanto, a questão para o governo é como arrecadar o dinheiro e como fazer um uso mais eficaz desse dinheiro - especialmente para alcançar comunidades em risco de exclusão.

Não muito tempo atrás, Copenhague era um lugar relativamente degradado. Isso é difícil de imaginar agora, em parte graças ao trabalho da Copenhagen Port & City Company (abre em nova guia). A cidade transferiu uma parcela de terreno para esta empresa de redesenvolvimento de propriedade pública e privada e os desafiou a ganhar dinheiro com isso. Eles cumpriram: o terreno foi zoneado e urbanizado para fornecer mais de 30.000 novas moradias, além de escritórios, parques e uma nova universidade para 20.000 alunos. Os dividendos da incorporadora voltaram para a cidade para financiar a extensão de seu metrô.

Na frente digital, Nova York mostrou uma maneira isso pode ser feito (abre em nova guia). A cidade obteve um lucro de US $ 500 milhões ao fornecer Wi-Fi gratuito em toda a cidade com uma parceria financiada por anunciantes, LinkNYC. Eles substituíram os telefones públicos da cidade por 7.500 quiosques de Wi-Fi para fornecer internet a 25% dos nova-iorquinos que não tinham acesso à banda larga. Parcerias como essa mostram como as cidades podem se modernizar e expandir sua infraestrutura para serem mais inclusivas, sem onerar os contribuintes.

** 4 . Construa os espaços e bairros onde as comunidades podem se misturar **


Além de simplesmente expandir a infraestrutura para abranger todas as comunidades, a inclusão social significa incentivar essas comunidades a se misturarem. E isso significa construir e proteger espaços públicos e bairros mistos.

Muitas cidades estão se voltando para [formas inovadoras de financiar parques urbanos](https://cities-today.com/new-public-and-private-funding-strategies-for-urban-parks/?utm_source=cities-today&utm_medium=newsletter&utm_campaign (abre em nova guia) = 170720). Em Atlanta, por exemplo, o Historic Fourth Ward Park (abre em nova guia) e o Reservoir economizaram US $ 16 milhões para o Departamento de Gestão de Bacias Hidrográficas construindo um lago de retenção de águas pluviais em seu projeto de parque . Parcerias público-privadas também levaram a uma nova onda de parques espetaculares, do Klyde Warren Park em Dallas ao High Line em Nova York, uma via elevada construída em uma ferrovia desativada que passa por cima e entre os prédios de Manhattan.

No entanto, bairros, deixados sozinhos, tendem à segregação. Uma forma de encorajar comunidades mistas é torná-lo um requisito nos acordos com desenvolvedores. Austin, Texas, fez exatamente isso (abre em nova guia) ao reconstruir um terreno baldio urbano colaborando com empresas de construção, residentes, arquitetos e planejadores. Eles ofereceram empréstimos baratos para empresas com a condição de que um quarto das novas residências fossem classificadas como acessíveis. Quando o trabalho terminar, em 2020, haverá uma comunidade mista de 13.000 casas.

** 5 . Regeneração**

E, finalmente: a ideia de crescimento inclusivo só existe porque a desigualdade se tornou impossível de ignorar. Em nenhum lugar isso é mais intenso do que nas grandes cidades do mundo, onde todas as riquezas que nossas economias podem oferecer estão em exibição - muitas vezes ao lado de pessoas que não podem tocar em nenhuma delas. A regeneração desses bairros carentes deve ser uma prioridade para qualquer cidade que resolva viver de acordo com o padrão de crescimento inclusivo.

Nesta arena, as parcerias público-privadas abriram o caminho. Um exemplo notável é Regent Park, Toronto (abre em nova guia), onde uma parceria regenerou um bairro notoriamente perigoso sem expulsar pessoas baixos rendimentos. Eles o reconstruíram com uma mistura de habitação subsidiada e condomínios (abre em nova guia), com a venda de condomínios com subscrição de moradias populares, e dava garantia de “direito de retorno” para os inquilinos anteriores. A parceria fechou uma lacuna socioeconômica de 60 anos entre o bairro e a grande Toronto.

** A visão apolítica **

Existem enormes oportunidades para colaboração intersetorial no futuro de nossas cidades. Uma vez que a urbanização não vai parar, os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável devem ser o roteiro pelo qual os governos equilibram o crescimento com a sustentabilidade. Um relatório recente (abre em nova guia) sugere que os ODSs podem abrir oportunidades para o setor privado valerá US $ 3,7 trilhões por ano nas cidades até 2030. Um projeto urbano inteligente terá um grande papel nisso - e já está em todo o mundo, de Cingapura a São Francisco. Basta percorrer nosso banco de estudos de caso (abre em nova guia) para encontrar inspiração.


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