Este artigo de opinião foi escrito por David Kenrick, Catrin Rees e Matthew Crane da Equipe de Tecnologia Marítima e Inovação do Departamento de Transporte do Reino Unido. Este artigo também aparece em nosso feed de notícias inovação governamental .
Quando as pessoas pensam e falam sobre transporte no Reino Unido, geralmente se referem a rodovias, ferrovias ou aviação. No entanto, para uma nação insular como a nossa, o transporte marítimo é igualmente importante. A história da Grã-Bretanha está intrinsecamente ligada aos oceanos do mundo. Na Diretoria Marítima do Departamento de Transporte (DfT), supervisionamos uma ampla gama de áreas de política marítima, incluindo habilidades, infraestrutura, comércio, meio ambiente e tecnologia.
Na equipe de tecnologia, exploramos quais inovações podem moldar o futuro do setor marítimo. Esse "pensamento futuro" é muitas vezes complicado pela precariedade econômica do setor e pelo fato de que os navios são normalmente construídos para durar de 30 a 50 anos, tornando difícil a introdução de novas tecnologias. Ao mesmo tempo, inovações marítimas como a conteinerização transformaram a economia global. Nossa equipe tenta identificar o próximo grande acontecimento.
Um dos contendores é a autonomia marítima. Os debates sobre veículos autônomos muitas vezes se concentram no transporte rodoviário, mas o potencial para usar tecnologias 'inteligentes' no setor marítimo é indiscutivelmente ainda maior. Os sistemas autônomos podem tornar o transporte mais seguro, limpo e eficiente. Eles poderiam transformar a natureza do trabalho no setor, oferecendo perspectivas de carreira atraentes para uma gama mais diversificada de pessoas.
Esse é o exagero sobre a autonomia marítima (ou transporte inteligente, como também é conhecido), mas queríamos entender mais claramente o que nossos principais interessados pensavam, desde companhias marítimas e operadores portuários a seguradoras, acadêmicos e PMEs.
Laboratório de Futuros do Departamento de Transporte
Como uma nova equipe com experiência de fora do governo (na academia, contabilidade e indústria), queríamos fazer algo um pouco diferente. Entramos em contato com Policy Lab - um grupo de inovação dentro do Cabinet Office que projeta e desenvolve políticas de forma colaborativa, de uma forma que se concentra nos resultados e no fim da política. Comercial. Junto com eles, realizamos um ‘Laboratório de Futuros’ para nos ajudar a desenvolver um roteiro de políticas para o Smart Shipping.
Queríamos que este evento produzisse uma visão para informar a política e apoiar a indústria marítima do Reino Unido para abraçar essas novas tecnologias.
Antes do evento, realizamos uma sessão interdepartamental de "definição de desafios" na SKYroom, no topo do prédio do Tesouro em Whitehall. Representantes do Policy Lab, DfT e da Maritime and Coastguard Agency (MCA), o órgão regulador do transporte marítimo do Reino Unido, reuniram-se para trabalhar na área de política e planejar como tornar a agenda e os exercícios envolventes e gerar discussões no dia.
Em seguida, nomeamos uma equipe interdepartamental para liderar as discussões em cada mesa no evento e obter feedback crítico. Fornecemos materiais de treinamento para essas equipes e escolhemos facilitadores itinerantes para monitorar a dinâmica da mesa.
Participantes em discussão no Futures Lab
Em 28 de fevereiro, nos reunimos com mais de 80 partes interessadas em nosso 'Laboratório de Futuros' para debater o desafio da política: “Como podemos estabelecer o Reino Unido para ser um líder mundial na aceitação, desenvolvimento e uso de transporte inteligente, quando apropriado, e garantir benefícios são amplamente compartilhados pela indústria e pelos cidadãos? ” O dia foi aberto por Nusrat Ghani, o Ministro de Navegação do Reino Unido.
A manhã incidiu sobre o "o quê" e o "porquê" da autonomia marítima. A tarde foi dedicada ao ‘como’, explorando como o governo poderia apoiar a indústria para enfrentar o desafio. Encorajamos as mesas a debater e até a reescrever completamente o desafio. Investir muito tempo pensando sobre como gerar esse senso de envolvimento e participação provou ser a chave para a adesão das partes interessadas.
Começamos com um exercício de descoberta de evidências, apresentando aos grupos os nossos cartões de discussão e pedindo-lhes que os avaliassem em termos de significância e apontassem tudo o que pensaram que tínhamos perdido.
Em seguida, consideramos as "esperanças e medos" de cada grupo em relação à política. Os participantes foram encorajados a considerar os usuários finais afetados pela autonomia (com alguns desenhos envolvidos!), Futuros utópicos e distópicos em potencial e sete papéis principais que o governo poderia desempenhar. Algumas atividades tiraram as partes interessadas de suas zonas de conforto, mas os participantes se lançaram às atividades com grande entusiasmo.
Envolvendo-se na discussão sobre o futuro do transporte
Cada mesa retornou três pontos-chave das discussões do dia ao Diretor Marítimo, Roger Hargreaves. O secretário de transportes, Chris Grayling, encerrou um dia intenso e intelectualmente estimulante em uma recepção de networking do setor naquela noite.
Nosso Futures Lab ajudou a elevar o perfil do setor marítimo dentro do governo e deu às nossas partes interessadas um verdadeiro senso de propriedade em nossa área de política, refletido em seu excelente feedback. O resultado fará parte integrante do nosso Smart Shipping Routemap. Foi inspirador trabalhar com uma indústria conhecida por sua abordagem um tanto conservadora de fazer estratégias e pensar no futuro, levando-os e a nós a pensar seriamente sobre o futuro por meio de exercícios incomuns. Inspirado por trabalhar com o Policy Lab, nossos principais pontos para abordagens mais abertas para o desenvolvimento de políticas são:
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- Conheça o seu trabalho: a maneira mais importante de construir credibilidade com as partes interessadas é mostrar que você fez sua lição de casa. Fornece materiais e prompts de discussão que mostram às partes interessadas que você entende sua política. Isso também evita ouvir coisas que você já sabe.
- Equilibrar estrutura com flexibilidade: nossos stakeholders valorizaram o foco de nossa agenda, mas nos preocupamos em promover um ambiente confortável para que pudessem expressar suas opiniões.
- Escolha seu pessoal com sabedoria: uma boa facilitação é vital. Por que não convidar outros formuladores de políticas com foco em tecnologia e inovação em seu departamento para ajudá-los a entender o que você faz, construir relacionamentos e compartilhar ideias?
- Por que não escolher facilitadores que trabalham em áreas políticas semelhantes em todo o departamento para ajudá-los a entender o que você faz e construir relacionamentos? Na DfT, temos equipes separadas que trabalham na automação em todos os diferentes modos de transporte, e trazê-los para ajudar foi uma boa maneira de garantir que não estivéssemos trabalhando em silos. Trazer pessoas de fora do setor geralmente oferece uma nova perspectiva sobre a formulação de políticas.
- Obtenha a adesão de alto escalão: o apoio ministerial ajuda a atrair interessados de alto nível e envia uma mensagem de que o governo os leva a sério. Ter campeões seniores ajuda a realizar as coisas.
- Não tenha medo de inovar: tirar as pessoas de suas zonas de conforto pode render dividendos, desde que você gerencie isso com cuidado.
(Crédito da foto: Pexels)
David Kenrick Catrin Rees Matthew Crane
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