Cet article a été rédigé par Claire Edwards, chargée de cours en politique sociale et directrice de l'ISS21 (Institute for Social Science in the 21st Century) à University College, Cork. Il a été initialement publié sur The Conversation .

La création d'espaces urbains sûrs et sécurisés est au cœur des préoccupations des administrateurs municipaux, des urbanistes et des responsables politiques. La sécurité est un concept glissant à cerner, notamment parce qu'il s'agit d'une expérience subjective.

Il intègre nos perceptions des lieux et des souvenirs, mais aussi des normes dans la société sur qui est censé utiliser les espaces dans la ville, et qui est considéré comme hors de propos.

L'expérience des personnes handicapées offre un aperçu important des complexités de la sécurité urbaine , en raison des rencontres variées avec l'espace que la déficience peut apporter.

Leurs expériences montrent que la sécurité est un concept fluide. Les endroits que les urbanistes peuvent considérer comme sûrs peuvent en fait mettre certaines personnes en danger, et ce qui est sûr pour une personne peut ne pas l'être pour une autre.

Au cours des deux dernières années, nous avons été la réalisation des recherches pour comprendre comment les personnes handicapées en Irlande - y compris les personnes ayant une déficience visuelle, auditive et mobilité - expérience de la sécurité urbaine et l'impact qu'elle a sur leur utilisation quotidienne des différents espaces.

Nous avons constaté que les questions d'inclusion et l'idée de «qui appartient» dans des espaces particuliers sont importantes et devraient être prises en compte parallèlement aux approches plus traditionnelles de la sécurité urbaine.

Réduire la criminalité par la conception

Les urbanistes ont souvent été critiqués pour accorder la priorité aux « réponses situationnelles » à la sécurité urbaine. Celles-ci se concentrent sur une compréhension technique de la sécurité urbaine en tant que problème à résoudre. Une plus grande visibilité de la police, plus d'éclairage et de vidéosurveillance et l'idée que nous pouvons concevoir le crime de nos villes sont tous des exemples de réponses situationnelles.

Bien que ces initiatives puissent avoir une place, elles se concentrent souvent sur le domaine public au détriment des petits espaces de la vie des gens. Ils ne reflètent pas non plus la manière dont la sécurité, ou le manque de sécurité, est comprise par différents groupes de citadins. Il n'y a pas de correspondance nette entre ce que les statistiques de la criminalité pourraient dire sur la sécurité d'une région et la façon dont les gens ressentent la peur et la sécurité dans cette région.

"Il n'y a pas de correspondance nette entre ce que les statistiques de la criminalité pourraient dire sur la sécurité d'une zone et la façon dont les gens ressentent la peur et la sécurité dans cette zone."

[Notre étude](https://www.ucc.ie/en/media/research/iss21/TowardsSafer(r%29Space.pdf) , menée dans trois villes d'Irlande, a révélé que les sentiments de peur et de sécurité façonnent beaucoup l'expérience des personnes handicapées dans leur environnement urbain. Dans certains cas, ils peuvent les empêcher d'utiliser différents espaces. Les gens ont identifié une gamme d'espaces et de lieux dans la ville qui ne se sentaient pas en sécurité. Il s'agissait notamment d'espaces publics tels que les plaques tournantes des transports, les bars et les discothèques, les centres commerciaux et les espaces désertés.

La présence de personnes qu'ils ne connaissaient pas ou en qui ils n'avaient pas confiance, la foule et l'inaccessibilité de l'environnement bâti pouvaient rendre les gens vulnérables dans ces espaces. Dans certains cas, l'absence de personnes a contribué à des sentiments d'insécurité. D'autres ont déclaré se sentir plus en danger chez eux. Cela était dû à l'isolement, à la mauvaise conception et à l'emplacement des logements et, dans certains cas, à la violence domestique.

Changer les perceptions

Ce qui est essentiel ici, c'est la façon dont les gens interprètent les espaces en termes de peur et de sécurité. Les espaces n'étaient pas considérés comme sûrs ou dangereux. L'espace dangereux d'une personne pourrait être le refuge d'une autre.

Nous ne pouvons pas non plus dire que les personnes handicapées sont un groupe qui se sent intrinsèquement dangereux. Les personnes à qui nous avons parlé ont décrit la peur et la sécurité en raison de la combinaison de différents facteurs à des moments et à des endroits spécifiques.

"Les espaces n'étaient pas considérés comme sûrs ou dangereux. L'espace dangereux d'une personne pourrait être le refuge d'une autre."

Un homme ayant une déficience visuelle, par exemple, a décrit ressentir de la peur dans des espaces que d'autres pourraient considérer comme sûrs. Il se souvient d'un incident où, en traversant la route dans un espace urbain au milieu de la journée, sa concentration était distraite par un groupe de jeunes qui le taquinaient et lui criaient à plusieurs reprises de ne pas traverser lorsqu'il sortait en utilisant un canne blanche.

Beaucoup de gens avaient développé des stratégies et des routines pour s'assurer qu'ils se sentaient en sécurité dans différents espaces. Cela comprenait l'utilisation de voies de transport apprises, les sorties à certains moments de la journée et la visite uniquement des lieux qu'ils jugeaient accueillants. Ces endroits comprenaient des restaurants et des magasins spécifiques où le personnel les connaissait ou faisaient un effort pour répondre à leurs besoins.

D'autres personnes ne sortaient accompagnées que de quelqu'un ou utilisaient des technologies spécifiques lors de leurs déplacements. Cela incluait les téléphones portables, mais aussi - dans les cas où des personnes avaient été victimes d'hostilité - le port de caméras corporelles comme moyen de dissuasion.

Penser à la sécurité dans l'urbanisme et les politiques est plus complexe que ne le justifient les réponses situationnelles. Fournir une rampe pour fauteuils roulants dans un bâtiment ou un meilleur éclairage peut en effet aider à créer des villes plus accueillantes et plus sûres.

Mais il est tout aussi important que les stratégies de sécurité urbaine répondent aux questions d'inclusion et de justice, en s'attaquant aux attitudes qui peuvent exclure les personnes handicapées des espaces de leurs communautés locales.

L'œuvre de charité basée Ecosse Je Suis moi sur les crimes haineux d'invalidité est un exemple. Il vise à lutter contre les attitudes discriminatoires à l'égard du handicap dans les écoles, tout en encourageant les prestataires de services et les entreprises des communautés locales à s'inscrire pour être des espaces sûrs au cas où une personne handicapée se sentirait menacée lors de ses déplacements.

La sécurité urbaine est autant une question de changement des relations sociales que de correctifs techniques. L'expérience des personnes handicapées nous montre que ce n'est qu'en remettant en question les hypothèses sur qui a le droit d'habiter l'espace urbain que nous pouvons créer des sociétés plus inclusives, plus justes et plus sûres. La conversation - Claire Edwards

Cet article est republié de The Conversation . Lisez l' article original .