En février, le président du Costa Rica, Carlos Alvarado Quesada, s'est fixé pour objectif de devenir le premier pays zéro émission de la planète d'ici 2050.

Bien que le Costa Rica ait un léger avantage sur les autres pays - 98% de son énergie provient de sources renouvelables et, en termes relatifs, son empreinte carbone est minime - s'attaquer aux problèmes climatiques pose des défis uniques.

Le «Plan national de décarbonisation» du pays vise à les faire progresser en se concentrant sur quatre domaines cibles : la mobilité durable, la construction et l'énergie vertes, la gestion intégrée des déchets et les solutions basées sur la nature. Mais dans la montée raide pour atteindre ses objectifs, les bonnes idées ne suffiront pas à elles seules: le gouvernement devra partager les projecteurs avec les citoyens.

Façonner les récits

Monica Araya, fondatrice de Costa Rica Limpia (Clean Costa Rica), un groupe qui promeut le développement propre par l' engagement citoyen, a admis que le Costa Rica est plus vert que le pays moyen. La lutte contre le changement climatique fait désormais partie de l'identité culturelle des Costa Rica, a-t-elle ajouté.

Le changement climatique n'est pas un sujet controversé au Costa Rica, et la majorité de la population pense non seulement que le changement climatique existe, mais soutient des politiques pour le combattre. Selon l'ONU, 98% des Costaricains pensent que le changement climatique est en train de se produire.

Selon Araya, l'organisation populaire par les citoyens rend les politiques sur le changement climatique populaires dans le pays et pousse les décideurs à se rallier derrière eux, ce qu'elle a dit que les citoyens d'autres pays peuvent reproduire.

«Ce sont les idées des citoyens que les gouvernements intègrent dans leurs récits», a déclaré Araya.

Renforcer l'engagement citoyen

Mais si les citoyens n'apportent pas de changements qui soutiennent les initiatives vertes dans leur vie quotidienne - comme l'achat de voitures électriques ou l'utilisation des transports en commun - atteindre l'objectif 2050 sera un défi. Pour Araya, l'engagement citoyen est nécessaire ici aussi.

Dans le cadre de son objectif de mobilité durable, le Costa Rica vise à avoir le premier train de marchandises électrique d'ici 2022, à rendre tous les bus électriques d'ici 2035 et à ce que presque toutes les voitures et tous les bus de sa rue fonctionnent à l'électricité d'ici 2050.

La congestion routière est actuellement un énorme problème - San José, le trafic du matin se déplace à moins de dix miles à l'heure - et il y a une réticence à acheter de nouvelles voitures. L'an dernier, 107 voitures électriques rechargeables seulement ont été vendues et la demande de véhicules diesel augmente.

En 2016 , grâce à l'organisation locale, les citoyens ont aidé à adopter une législation qui a apporté une infrastructure de recharge au Costa Rica pour aider à accélérer le passage aux véhicules électriques. La coalition, dont Araya faisait partie, a travaillé avec le Congrès au cours de la période 2016-2018 pour adopter les lois sur la recharge des voitures, signées par le président Solis en janvier 2018. Des bornes de recharge ont maintenant été installées dans tout le Costa Rica, y compris dans les zones rurales.

Parallèlement aux initiatives gouvernementales, d'autres organisations à travers le Costa Rica se sont mobilisées pour impliquer les citoyens dans les processus de prise de décision et fournir de nouvelles façons de réduire la dépendance aux combustibles fossiles.

En 2015, le Costa Rica Limpia, avec le soutien du Secrétariat exécutif des Nations Unies (CCNUCC), a pris part à un événement mondial où les opinions de 10 000 citoyens du monde entier ont été rassemblées sur le changement climatique à présenter lors du sommet sur le climat en 2015. Un consensus majeur qui s'est dégagé de l'événement est que 98% des 78 participants costariciens ont soutenu les investissements dans l'énergie propre et les transports pour réduire la dépendance au pétrole.

Le Costa Rica Limpia a également introduit des foires pour les citoyens - avec une en 2017 et une autre en 2018 - où les citoyens façonnent le récit de la raison pour laquelle ils ont cessé d'utiliser des transports qui nécessitent des combustibles fossiles. Le gouvernement prévoit également de lancer une initiative similaire basée sur ce modèle de décarbonisation, selon Costa Rica Limpia.

Le gouvernement a également adopté une approche plus participative de l'engagement des citoyens. En 2017, le Costa Rica a mis en place un organisme d'examen , afin que la société civile puisse décider des données climatiques dont les citoyens ont besoin pour participer et améliorer l'accès à l'information pour les communautés locales.

Les plans du Costa Rica sur les changements climatiques sont assortis d'un prix élevé estimé à 6,5 milliards de dollars au cours des 11 prochaines années et peuvent largement contribuer à un déficit croissant, mais Araya a déclaré que, malgré les défis, cela valait le risque.

«[Le Costa Rica] est petit et nous voulons être différents, car si vous n'êtes pas différent, vous n'êtes pas pertinent», a-t-elle déclaré. «Nous devons frapper au-dessus de notre poids.» - Amelia Axelsen

(Crédit photo: Pixabay)