Desenho urbano: Viena está repensando suas ruas para as crianças

Em toda a capital austríaca, Viena, minúsculos oásis surgiram a partir de vagas de estacionamento e outras áreas vazias de ruas antes cinzentas.

Um esquema, introduzido em 2015, permite que os residentes solicitem uma bolsa de 4000 euros para criar um espaço verde aberto e gratuito em seus bairros. Cerca de 300 já foram concluídos.

Maria Vassilakou - até este verão o vice-prefeito da cidade - disse que é um excelente exemplo de mudança de baixo para cima para tornar a cidade mais feliz, mais fácil de caminhar e mais amigável para as crianças. “É, eu diria, contagioso”, disse ela. “As pessoas perceberam que o estado de seus bairros poderia mudar. Eles podiam aproveitar a vida ao ar livre na frente de suas portas, sem possuir um jardim, sem ter uma varanda. “

Renovando o antigo

Viena - conhecida por um compromisso com a integração de gênero em seu planejamento - também tem se concentrado em melhorar a vida de seus residentes mais jovens.

É, disse Vassilakou, algo óbvio: "Uma cidade que é boa para as crianças é boa para todas as gerações", disse ela. “É sobre o que todos nós queremos para nossos filhos. Queremos que eles cresçam em um ambiente saudável, queremos que eles circulem livremente e brinquem, queremos que eles tenham contato com a natureza ... e essas são todas as coisas que queremos para nós também. "

O trabalho da cidade tem duas vertentes: melhorar os espaços existentes e garantir que novos empreendimentos sejam otimizados para crianças e famílias.

“O exterior das casas é o interior da cidade”

Os que trabalham no governo da cidade gostam de citar a urbanista americana-canadense Jane Jacobs: “o exterior das casas é o interior da cidade”.

“Temos que pensar no espaço público como a sala de estar comum de todos os cidadãos”, disse Bernhard Steger, diretor do departamento de planejamento da cidade, “em vez disso, muitas vezes apenas estacionamos nossos carros lá e, portanto, não usamos o potencial”.

Um projeto ambicioso, concluído em 2015, viu Mariahilferstraße, uma importante rua comercial, se transformar no mais longo espaço compartilhado para pedestres da Europa.

O plano envolveu a promoção de alguns trechos da movimentada via pública para pedestres, enquanto em outros a introdução de um “espaço compartilhado” entre pessoas e veículos de uma forma muito mais ambiciosa do que o anteriormente implementado na Áustria.

No início, foi controverso, com donos de empresas e outros preocupados com o corte do acesso de veículos. Um referendo sobre se o projeto deveria ir adiante resultou na vitória com apenas 53% dos votos.

Ainda assim, em uma pesquisa recente, 75% dos eleitores disseram que teriam votado a favor se tivessem a chance novamente. Vários planos semelhantes subsequentes em outras ruas da cidade se mostraram tão populares entre os lojistas que foram voluntariamente parcialmente financiados por empresas locais, de acordo com Vassilakou.

Outras ações para reformar o espaço existente incluem o esquema de concessão, bem como a instalação de um “terraço suspenso” sobre uma linha central do metrô, que foi transformada em um novo parque urbano.

A chave para transformar as ruas em espaços públicos amigos das crianças, disse Vassilakou, é perguntar: “São lugares? Ou são não-espaços transitórios? ”Estes últimos, disse ela,“ são sempre percorridos o mais rápido possível na menor distância ”.

A cidade faz análises nas ruas que se prepara para transformar. Ele usa a “análise socioespacial” - na qual os transeuntes são questionados sobre quem usa o espaço e por quê - e também mede o ritmo dos pedestres enquanto eles se movem na rua.

Uma estratégia para toda a cidade estabelece uma visão para conectar todos os espaços abertos e verdes em toda a cidade para incentivar caminhadas e ciclismo.

Explorando o novo

A segunda vertente do trabalho da cidade envolve garantir que os ambiciosos empreendimentos do "novo quarteirão urbano" da cidade - grandes projetos público-privados transformando antigas áreas abandonadas e ferroviárias - funcionem para crianças e famílias.

Esses novos empreendimentos, um dos quais com espaço para cerca de 40.000 pessoas morarem ou trabalharem, são projetados com nove princípios em sua essência.

Os princípios cobrem algumas considerações mais práticas. Por exemplo, ⅔ das casas dentro delas devem ser de propriedade pública ou subsidiadas para garantir acessibilidade para famílias jovens. Eles garantem a segurança; o único parque de estacionamento encontra-se em garagens comuns nos limites do empreendimento. Cada trimestre deve ter boas ligações de transporte.

"Não se trata de um projeto aqui e outro ali, trata-se de pedaços de uma cidade"

Mas esses lugares também devem ser bonitos e saudáveis. Todos os novos empreendimentos devem incluir “vastos” espaços verdes em seu centro, e um deles ainda tem um lago artificial para banho no verão.

Os novos bairros urbanos são ambiciosos. “Não se trata de um projeto aqui e outro ali”, disse Vassilakou, “trata-se realmente de pedaços de uma cidade”.

Trabalhando juntos

Os planos de Viena significam reunir servidores públicos de diferentes departamentos, ao lado de outros setores.

Cada novo bairro urbano é um projeto altamente colaborativo, supervisionado por um consórcio que inclui proprietários de terras, empresas imobiliárias e a cidade.

O plano mestre para cada novo empreendimento é criado pela cidade e influenciado por oficinas onde arquitetos, planejadores de mobilidade, planejadores de transporte e outros trabalham juntos com representantes da cidade, proprietários de terras e comunidades próximas.

Enquanto isso, os designs para os objetos construídos dentro dos aposentos são escolhidos por meio de competições com construtoras sem e com fins lucrativos.

E os orçamentos são definidos durante as reuniões, realizadas três a quatro vezes por ano, reunindo ministros de todo o governo com uma camada superordenada de “administração municipal” de funcionários que coordenam o trabalho.

Como acontece com qualquer discussão sobre orçamento, isso envolve debate e compromisso. Mas Vassilakou disse que o segredo para formar um consenso é que: “Há um compromisso intergeracional - além de todas as preferências políticas - compartilhado e contínuo com o compromisso histórico de Viena com a habitação social”.

Esta missão compartilhada pode ser um ingrediente chave da colaboração entre departamentos, disse ela, apontando para [Medellin na Colômbia](https://apolitical.co/solution_article/how-medellin-went-from-murder-capital-to-digital- vanguarda /) como mais um exemplo de cidade que se transformou por meio de uma missão firme.

“Um valor compartilhado e, claro, um plano histórico compartilhado”, disse Vassilakou, “leva a um compromisso compartilhado”. - Josh Lowe e Amelia Axelsen