Como Toronto planeja abastecer caminhões de lixo com resíduos de alimentos

** _ Este artigo foi escrito por Charlotte Edmond, Escritora Sênior, Conteúdo Formativo do Fórum Econômico Mundial. A peça foi publicada originalmente no Fórum Econômico Mundial ._ **

• Toronto espera produzir gás natural renovável suficiente para abastecer a maioria de seus caminhões de coleta de lixo
• A cidade deseja criar quatro novas instalações RNG como parte de sua ambição de criar uma economia circular
• O desperdício de alimentos é um dos maiores contribuintes do mundo para os gases do efeito estufa ⁠— jogamos fora um terço do que produzimos

O lixo dos residentes de Toronto em breve estará alimentando a coleta de ainda mais lixo. A cidade canadense afirma que deseja se tornar uma das primeiras na América do Norte a converter [biogás criado a partir de resíduos orgânicos](https://www.toronto.ca/services-payments/recycling-organics-garbage/solid-waste-facilities / renew-natural-gas /) em combustível para alimentar seus veículos de coleta de lixo, gerar eletricidade e aquecer residências.

[](https://www.toronto.ca/services-payments/recycling-organics-garbage/solid-waste-facilities/solid-waste-facilities / renovável-gás natural /)

O sistema de circuito fechado deve estar operacional a partir de março de 2020, quando os restos de alimentos e resíduos biodegradáveis da cidade começarão a ser levados para uma instalação de digestão anaeróbia recém-construída para processamento.

_ ** O sistema reduzirá significativamente a pegada de carbono da frota de resíduos de Toronto ** _

O biogás liberado será capturado e convertido em gás natural renovável (RNG) ⁠— e então injetado na rede de gás natural da cidade.

O sistema reduzirá significativamente a pegada de carbono da frota de resíduos de Toronto, com estimativas sugerindo que a instalação será capaz de produzir gás suficiente a cada ano para abastecer a maioria de seus veículos de coleta.

Desde 2010, Toronto está gradualmente mudando de caminhões a diesel para caminhões mais silenciosos e ecologicamente corretos. A cidade também construiu vários postos de abastecimento de RNG.

Uma vez na rede, o gás também pode ser usado para eletricidade ou aquecimento.

Uma abordagem circular

Tanto o biogás quanto o gás criado por resíduos em aterros sanitários podem ser atualizados para criar RNG, removendo o dióxido de carbono e outros contaminantes. O biogás produzido a partir dos resíduos alimentares de Toronto é atualmente queimado ⁠— ou queimado ⁠— o que a cidade observa é uma prática padrão da indústria, mas não tira proveito de seu potencial como fonte de energia renovável.

O que é Loop e como funciona?

Como parte de sua ambição de se tornar uma economia circular, Toronto espera criar quatro locais de processamento de RNG, produzindo gás de duas de suas instalações de digestão anaeróbia para resíduos orgânicos e dois de seus aterros sanitários. Assim que estiverem funcionando, a cidade diz que eles serão capazes de produzir gás equivalente a tirar 35.000 carros das estradas por um ano.

[](https://www.toronto.ca/services-payments/recycling-organics-garbage/solid-waste-acilities-garbage/solid-waste-facilities / renovável-gás natural /)

RNG é considerado um carbono negativo produto, devido à redução geral nas emissões por não usar combustíveis fósseis e o envio de resíduos orgânicos para aterros supera as emissões de usar e criar RNG .

O problema do desperdício de alimentos

Globalmente, os alimentos constituem uma grande parte dos nossos resíduos. Cerca de um terço de todos os alimentos produzidos globalmente são nunca comidos.

Imagem: Organização das Nações Unidas para Alimentação e Agricultura

Se o desperdício de alimentos fosse um país, ele seria o terceiro maior emissor de gases de efeito estufa do mundo, de acordo com o Organização das Nações Unidas para a Alimentação e Agricultura. Quando você leva em consideração a pegada de carbono criada pelo cultivo, colheita, transporte, processamento e armazenamento de alimentos, o desperdício é quase equivalente às emissões globais do transporte rodoviário.

Este artigo foi publicado originalmente por The World Economic Forum. Para ler o artigo, clique [aqui](https://www.weforum.org/agenda/2019/11 /toronto-food-waste-fuel-truck-closed-loop-recycling/).

(Crédito da imagem: Unsplash)