Em fevereiro, o presidente da Costa Rica, Carlos Alvarado Quesada, apresentou a visão de se tornar o primeiro país com emissão zero do planeta até 2050.

Embora a Costa Rica tenha uma ligeira vantagem sobre outros países - [98% de sua energia](https://www.worldbank.org/en/news/feature/2018/11/01/championing-costa-ricas-transition-to -clean-transport-systems) vem de fontes renováveis e, em termos relativos, seu carbono a pegada é minúscula - lidar com as questões climáticas traz desafios únicos.

O “Plano Nacional de Descarbonização” do país busca impulsionar isso focando em quatro áreas-alvo: mobilidade sustentável, construção e energia verdes, gestão integrada de resíduos e soluções baseadas na natureza. Mas na subida íngreme para cumprir seus objetivos, boas ideias por si só não serão suficientes: o governo terá que dividir os holofotes com os cidadãos.

** Moldando narrativas **

Monica Araya, fundadora da Costa Rica Limpia (Clean Costa Rica), um grupo que promove o desenvolvimento limpo por meio do engajamento do cidadão admitiu que a Costa Rica é mais verde do que a média de um país. O combate às mudanças climáticas está se tornando parte da identidade cultural dos costarriquenhos, acrescentou ela.

A mudança climática não é um tema controverso na Costa Rica, e a maioria da população não pensa apenas [mudança climática](https://apolitical.co/solution_article/are-our-cities-effectively-planning-for-climate-change /) existe, mas apóia políticas para combatê-la. Cerca de 98% dos costarriquenhos acreditam que mudanças climáticas estão acontecendo, segundo a ONU.

De acordo com Araya, a organização de base por cidadãos está tornando as políticas de mudança climática populares no país e está levando os tomadores de decisão a apoiá-las, algo que ela disse que os cidadãos de outros países podem replicar.

“São as ideias dos cidadãos que os governos estão integrando em suas narrativas”, disse Araya.

** Fortalecendo o engajamento dos cidadãos **

Mas se os cidadãos não fizerem mudanças que apoiem iniciativas verdes em suas vidas diárias - como comprar carros elétricos ou usar o transporte público - alcançar a meta de 2050 será um desafio. Para Araya, o engajamento do cidadão também é necessário aqui.

De acordo com sua meta de mobilidade sustentável, a Costa Rica pretende ter o primeiro trem elétrico de carga até 2022, tornar todos os ônibus elétricos até 2035 e ter quase todos os carros e ônibus em suas ruas funcionando com eletricidade até 2050.

O congestionamento das estradas é atualmente um grande problema - em San José, o tráfego matinal se move a menos de dezesseis quilômetros por hora - e há relutância em comprar carros novos. Também havia apenas 107 carros elétricos plug-in vendidos no país no ano passado, e a demanda por veículos a diesel está crescendo.

Em 2016, por meio da organização de base, os cidadãos ajudaram a aprovar legislação que trouxe uma infraestrutura de carregamento para a Costa Rica para ajudar a impulsionar a mudança para veículos elétricos. A coalizão, da qual Araya fazia parte, trabalhou com o Congresso durante 2016-2018 para aprovar as leis de recarga de automóveis, assinadas pelo presidente Solis em janeiro de 2018. Agora, estações de recarga foram instaladas em toda a Costa Rica, incluindo áreas rurais.

Juntamente com as iniciativas do governo, outras organizações em toda a Costa Rica se empenharam em envolver os cidadãos nos processos de tomada de decisão e fornecer novas maneiras de reduzir a dependência de combustíveis fósseis.

Em 2015, a Costa Rica Limpia, com o apoio da Secretaria Executiva da Organização das Nações Unidas (UNFCCC), participou de um evento global onde se reuniram opiniões de 10.000 cidadãos de todo o mundo sobre as mudanças climáticas a serem divulgadas na cúpula do clima em 2015 . Um grande consenso para emergir de o evento é que 98% dos 78 participantes costarriquenhos apoiaram investimentos em energia limpa e transporte para reduzir a dependência do petróleo.

A Costa Rica Limpia também introduziu feiras de cidadãos - uma em 2017 e outra em 2018 - onde os cidadãos moldam a narrativa de por que pararam de usar meios de transporte que requerem combustíveis fósseis. O governo também planeja lançar uma iniciativa semelhante a partir desse modelo de descarbonização, segundo a Costa Rica Limpia.

O governo também adotou uma abordagem mais participativa para o engajamento dos cidadãos. Em 2017, a Costa Rica criou um órgão de revisão, de forma civil a sociedade pode decidir quais dados climáticos os cidadãos precisam para participar e melhorar o acesso às informações para as comunidades locais.

Os planos de mudança climática da Costa Rica têm um preço elevado estimado de US $ 6,5 bilhões nos próximos 11 anos e pode contribuir amplamente para um déficit crescente, mas Araya disse que, apesar dos desafios, vale a pena o risco.

“\ [Costa Rica ] é pequena e queremos ser diferentes, porque se você não é diferente, é irrelevante”, disse ela. “Temos que dar um soco acima do nosso peso.” _ \ - Amelia Axelsen_

(Crédito da foto: Pixabay)