Alors que le monde s'urbanise, le fret dans les villes est un défi logistique urgent

Cette pièce a été écrite par Chiraag Shah, responsable des politiques au Département fédéral australien de l'infrastructure, du développement régional et des villes. Pour en savoir plus, consultez le fil d'actualité de nos villes .

Les zones urbaines abritent désormais plus de la moitié des sept milliards d'habitants du monde et génèrent plus de 70% du PIB mondial. L'urbanisation mondiale croissante ne fera que rendre les villes plus importantes dans les années à venir, et leur vivabilité et leur dynamisme économique seront soutenus par leur capacité à déplacer efficacement les aliments et les produits, les biens de consommation et les déchets.

À mesure que les villes se développent, la demande de fret pour déplacer les marchandises, les déchets et les matériaux de construction augmente. Cette croissance crée de la congestion sur les corridors de fret critiques et des conflits d'utilisation des terres autour des principaux centres de fret, tels que les ports et les aéroports.

L'augmentation du commerce mondial qui traverse les villes et l'essor du commerce électronique - avec les attentes qui l'accompagnent d'une livraison rapide et pratique - aggravent le défi. Et les villes ont souvent des mécanismes de gouvernance complexes qui empêchent le gouvernement de réagir.

Comme beaucoup d'autres problèmes dans les zones urbaines, le fret a de nombreuses parties prenantes. La collaboration et la coordination sur la planification à long terme et les solutions innovantes sont essentielles pour garantir que les chaînes d'approvisionnement urbaines puissent répondre aux demandes changeantes des consommateurs sous des pressions environnementales et autres.

Comment l'Australie réagit

L'Australie est l'un des pays les plus urbanisés du monde, ses grandes villes abritant désormais plus des trois quarts de sa population et près de 80% de l'activité économique du pays. Le fret urbain est le type de fret qui connaît la croissance la plus rapide en Australie, et les ports et aéroports des villes australiennes sont essentiels à notre économie tributaire du commerce.

Les gouvernements, les entreprises et les collectivités travaillent en collaboration pour trouver des solutions innovantes

Pour relever le défi de répondre aux besoins de fret de Sydney et Melbourne - deux des villes les plus dynamiques du monde développé - les gouvernements, les entreprises et les communautés travaillent en collaboration pour trouver des solutions innovantes.

Les gouvernements des États de Victoria et de la Nouvelle-Galles du Sud ont récemment publié des plans de fret à long terme. Au cœur de ces plans, il y a la collaboration avec les gouvernements locaux de Melbourne et de Sydney pour accorder plus de poids au fret dans la prise de décision gouvernementale, afin que les problèmes de l'industrie - comme l'accès au premier et au dernier kilomètre et la protection des utilisations du sol liées au fret contre un développement incompatible - soient pondérés. également aux intérêts des résidents.

Les trois niveaux de gouvernement australiens collaborent également avec l'industrie pour élaborer une stratégie nationale sur 20 ans qui augmentera la productivité des chaînes d'approvisionnement de fret australiennes. La stratégie, qui sera livrée en mai 2019, visera à conduire une action de collaboration nationale dans la gouvernance, la planification, l'accès et les données du fret, y compris le fret urbain.

Les City Deals du gouvernement fédéral, adoptés par le Royaume-Uni en 2016, sont une autre solution aux défis de la gouvernance urbaine. Il s'agit de partenariats négociés à long terme entre les trois ordres de gouvernement, les entreprises et la communauté pour stimuler la planification, la réforme et l'investissement locaux.

Le City Deal le plus important à ce jour est centré sur l'investissement de 5,3 milliards de dollars du gouvernement fédéral dans un deuxième aéroport dans l'ouest de Sydney. Le fret aérien sera la clé du modèle commercial de l'aéroport, de sorte que les gouvernements et les entreprises s'efforcent d'identifier et de protéger les principaux couloirs et zones de transport pour répondre aux besoins de fret à long terme de l'aéroport.

Technologie et logistique, pas seulement la gouvernance

En plus de la planification collaborative, les gouvernements et les entreprises peuvent également s'associer à l'innovation technologique pour améliorer les résultats du fret dans les villes. Les drones de livraison, les véhicules connectés, automatisés et électriques et la télématique transformeront le fret urbain. Des essais dirigés par le secteur privé sont en cours dans de nombreuses villes du monde, mais les gouvernements ont un rôle essentiel à jouer en fournissant des cadres politiques et réglementaires appropriés.

D'autres approches peuvent aider à réduire la congestion et les émissions des véhicules dans les villes densément peuplées. Une solution consiste à resynchroniser les livraisons afin qu'elles se produisent en dehors des heures de pointe, ce qui peut nécessiter de modifier les réglementations d'accès restrictives dans les villes. Un essai à Sydney a permis de réduire considérablement le temps de trajet et la distance parcourue.

Le nombre de véhicules sur la route peut également être réduit avec un modèle de centre de consolidation de fret, qui dirige les livraisons vers un point central avant la distribution consolidée du «dernier kilomètre». Le Goulburn Street Courier Hub à Sydney est un centre de consolidation implanté dans un parking en bordure du quartier central des affaires, qui permet la livraison du dernier kilomètre par les coursiers voyageant à vélo, à pied ou en véhicule plus petit.

Le catalyseur essentiel de toutes ces innovations est de meilleures données sur le fret urbain

Le catalyseur essentiel de toutes ces innovations est de meilleures données sur le fret urbain: une collecte, une analyse et une utilisation soigneuses amélioreront la prise de décision et l'investissement. Mais l'amélioration de la collecte et du partage des données entre les gouvernements et les entreprises reste un défi.

Les City Deals, les technologies émergentes et les approches de gestion de la demande ne sont que quelques-unes des solutions disponibles pour améliorer les flux de fret urbains dans les villes. Les villes auront probablement besoin d'un mélange de solutions, adaptées à leur environnement unique. Ce qui est essentiel et applicable à toutes les villes, c'est que ces solutions sont co-conçues et mises en œuvre en collaboration par les gouvernements, les entreprises et la communauté.

Le 21 ème siècle sera défini par les villes. Si nous travaillons ensemble et planifions bien maintenant, nous pouvons nous assurer que le fret joue son rôle crucial dans la promotion de la durabilité et de l'habitabilité des villes. - Chiraag Shah

(Crédit photo: Pixabay)