6 villes africaines ouvrant la voie à un avenir vert

Cet article est écrit par Natalie Marchant. Cet article a été publié pour la première fois par le Forum économique mondial. Vous pouvez lire l'article original ici.

Points clés à retenir:

• Les villes africaines devraient abriter 950 millions de personnes supplémentaires d'ici 2050, selon l'OCDE.
• Le groupe de réflexion sur l'énergie durable REN21’s Renewables in Cities : 2021 Global Status Report met en lumière les mesures prises en faveur de la transition énergétique verte dans six villes du continent.
• Le transport est souvent un facteur clé de la demande totale d'énergie finale, incitant certaines municipalités à introduire des programmes plus écologiques.

Avec plus de la moitié de la population mondiale vivant dans les villes, les zones urbaines joueront un rôle important dans l'accélération de l'adoption mondiale des énergies renouvelables – notamment en Afrique.

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Le continent abrite la population urbaine à la croissance la plus rapide au monde, les villes africaines devant abriter [950 millions de personnes supplémentaires d'ici 2050](https://read.oecd-ilibrary.org/development/africa-s -urbanisation-dynamics-2020_b6bccb81-en#page6), selon l'Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE).

[Renewables in Cities: 2021 Global Status Report] de REN21 (https://www.ren21.net/reports/cities-global-status-report/) observe que les villes à croissance rapide en Afrique subsaharienne reconnaissent de plus en plus comment les énergies renouvelables peuvent aider lutter contre la pauvreté énergétique et lutter contre le changement climatique.

Voici ce que font six villes africaines pour passer aux énergies renouvelables, comme indiqué dans le rapport.

Le Cap, Afrique du Sud

Avec une unité dédiée à l'énergie et au changement climatique, Cape Town est un pionnier dans la fourniture d'un accès à l'énergie abordable et sécurisé dans un pays où le charbon représentait 83 % de la production d'électricité en 2016, les énergies renouvelables ne représentant que 8 %.

Le transport est le principal moteur de la demande énergétique de la ville, c'est pourquoi elle explore la production et l'utilisation de biocarburants dans les transports, en utilisant des énergies renouvelables pour des installations telles que les dépôts et les échangeurs de transport, et en remplaçant la flotte de bus diesel municipaux par des bus électriques.

La ville prépare également son réseau électrique pour une augmentation de l'utilisation des véhicules électriques (VE), l'énergie devant être soit générée par la capacité solaire photovoltaïque locale, soit achetée.

Cocody, Côte d'Ivoire

Cocody a annoncé qu'elle réduirait ses émissions de carbone de 70 % d'ici 2030 dans le cadre de son plan de ville verte, ce qui n'est pas une mince affaire dans une ville en développement rapide et confrontée à une demande énergétique croissante.

Les plans comprennent la réduction des émissions locales de gaz à effet de serre jusqu'à 90 % d'ici 2030, tout en créant des centaines de milliers de nouveaux emplois et en encourageant les citoyens à adopter des modes de vie durables.

Les mesures comprendront également l'installation de 5 000 lampadaires solaires et la fourniture de 200 000 kits d'énergie solaire photovoltaïque aux ménages. Quelque 300 000 foyers de cuisson efficaces, qui fonctionnent à l'éthanol acheté auprès des fabricants locaux de canne à sucre, sont également distribués dans les foyers.

[](https://www.ren21.net /wp-content/uploads/2019/05/REC_2021_full-report_en.pdf)

Les villes en croissance rapide d'Afrique subsaharienne intègrent les énergies renouvelables dans leurs plans d'expansion.

(Image : REN21)

Dakar, Sénégal

La capitale sénégalaise souhaite que 15 % de sa production locale d'électricité provienne d'énergies renouvelables d'ici 2035, et cherche à réduire la dépendance au diesel de 90 % en 2013 à 5 % en 2035.

Le plan climat de Dakar est en cours d'élaboration dans le cadre de son engagement dans le cadre du programme de leadership des villes C40 d'être à zéro carbone net d'ici 2050.

Comme ailleurs, les transports dominent les demandes énergétiques de Dakar, reflétant la détérioration de ses routes et le vieillissement de sa flotte de véhicules. La ville a une stratégie de mobilité et d'urbanisme ambitieuse pour répondre à ces enjeux et réduire la pollution de l'air.

Kampala, Ouganda

En 2016, la capitale ougandaise a élaboré son premier plan d'action sur l'énergie et le changement climatique, qui vise à accélérer le déploiement des énergies renouvelables, à soutenir l'économie verte et à promouvoir des transports publics plus respectueux de l'environnement.

La stratégie est conforme à une politique nationale visant à réduire la dépendance excessive de l'Ouganda à l'égard de l'hydroélectricité – qui représentait 90,5% de l'approvisionnement national en électricité en 2018 – en diversifiant son bouquet énergétique.

Les transports représentent 45% de la demande totale d'énergie de Kampala et les mesures pour y remédier comprennent la mise en œuvre d'un système de surveillance et d'évaluation de la qualité de l'air et la promotion de la mobilité électrique pour remplacer progressivement les motos commerciales conventionnelles - une source de bruit et de pollution atmosphérique, de demande d'essence et d'embouteillages.

Tsévié, Togo

Cette ville au nord de la capitale, Lomé, connaît une croissance de 2,8% par an et a une activité industrielle minimale, avec son économie largement fondée sur l'agriculture.

La biomasse sous forme de bois et de charbon de bois est le combustible dominant, représentant 64% de la consommation d'énergie. Pour améliorer l'accès à l'énergie et le développement, Tsévié a mis en place un programme énergétique municipal de trois ans visant à développer l'utilisation durable de la biomasse, à déployer des panneaux solaires photovoltaïques distribués sur les toits, à stimuler l'adoption des motos électriques et à passer progressivement aux transports en commun.

La municipalité a déjà distribué 8 200 poêles efficaces pour réduire l'utilisation de la biomasse dans la cuisine domestique et le chauffage de l'eau.

Yaoundé IV, Cameroun

Yaoundé IV est l'une des sept communes de la capitale camerounaise, et l'hydroélectricité représente 73% du mix de production d'électricité, le pétrole et le gaz représentant les 27% restants.

Le Cameroun prévoit de réduire ses émissions de carbone de 32 % d'ici 2035 en déployant davantage d'énergies renouvelables, notamment l'hydroélectricité et le solaire photovoltaïque. En 2020, Yaoundé IV a adopté un plan d'action pour l'énergie et le climat qui décrit comment il réduira les émissions de carbone et améliorera l'accès à l'énergie d'ici 2030.

Les initiatives comprennent l'installation de 3 000 lampadaires solaires, l'équipement de 30 bâtiments municipaux avec des équipements solaires photovoltaïques distribués sur le toit et la construction de neuf micro-usines de biogaz. — Natalie Marchant

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(Crédit photo : Pexels)